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李彦宏首提“AI化公司”三大标准 称AI将成产业及经济发展“新动能”

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发表于 2018-9-19 00:13:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 卢晓 北京报道

“未来没有任何一家企业可以与AI无关。对于现今绝大部分公司来说,当务之急是尽快AI化。”9月17日,百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在世界人工智能大会中如是说道。

李彦宏在上述演讲中表示,随着近两年AI技术的爆发式进步,算法、算力和数据之间的良性循环,对产业升级和经济变革的影响越来越突出,并将在未来的几十年成为产业和经济发展的“新动能”。而要成为一家真正的“AI化公司”,他还提出必须具备AI的思维,拥有AI能力,以及能够遵循AI伦理来做事情三个原则。

但李彦宏同时提出,目前AI领域存在着大量的开源和开放的平台,AI能力并不意味着所有公司都要在AI方面进行自主研发,这是一种“重复造轮子”的行为。他认为,绝大多数企业的目标是做一个成功的AI技术应用者。

百度目前在AI领域投入众多。据《华夏时报》记者了解,在DuerOS语音开放平台外,百度在AI领域还搭建了自动驾驶开放平台Apollo。

今年8月,百度发布截至今年6月的Q2财报。报告显示,百度第二季度总营收为人民币260亿元,同比增长32%。归属于百度的净利润为人民币64亿元,同比增长45%。这份财报显示,6月份DuerOS 智能设备激活量达到9000万台,相比年初增长80%。此外,本季度百度与金龙汽车合作的全球首款L4级量产自动驾驶巴士阿波龙正式量产下线,首批100辆巴士将发往北京、雄安、深圳、日本东京等城市展开商业化运营。同时,Apollo与合作伙伴新石器联合打造的无人作业车也量产下线。

而在9月14日,百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇还对外宣布,百度将在2018年底正式开源Apollo车路协同方案,向业界开放百度Apollo在车路协同领域的技术和服务。

需要提及的是,李彦宏在上述Q2财报后的分析师电话会议中也提到,无论是Apollo还是DuerOS,现在都处于早期积累阶段,未来几个季度都不会产生实质营收贡献。但他首次对外透露了Apollo的商业模式,“未来通过Apollo的生态,百度可以卖高精度地图、卖仿真平台、甚至卖计算硬件ACU,这些都是很直接很刚需的服务。”而对于DuerOS平台,李彦宏则表示如果这个领域可以变现了,百度也会是头一家。



虽然AI产业的大规模商业化尚未落地,但AI平台间已经开展同质化竞争。

在智能语音平台方面,亚马逊、谷歌、阿里巴巴、科大讯飞等国内外公司都先后涉足智能语言交互领域。有业内人士对记者分析称,目前这些智能语音平台都采取开放的商业模式,希望吸引更多的开发者,为其提供更多增值服务。

而在自动驾驶领域,9月6日,阿里巴巴也首次对外公布了其自动驾驶技术路线。而在9月14日,阿里巴巴还宣布旗下AliOS团队与英特尔、大唐电信集团展开合作,通过建设智能道路交通网络,实现车路协同。

此外,商汤科技、旷视科技等AI创业公司的涌入,则意味着AI战场的竞争更加激烈。
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